去年夏天，外卖行业发展得如火如荼。西安街头的外卖人员越来越多，每天看到他们步履匆匆、火急火燎的送着外卖。

作为一名程序员，一方面我很想要了解一下O2O的运行模式，另一方面想开发一套算法，从抢单、接单，到配送路线规划、配送次序的优化，来完成智能化操作，提高配送效率。

从外围去了解，不如自己去亲身体会。于是，我当时决定去当一名外卖配送员，先后体验了美团众包、达达、UU跑腿等平台，为期3个月。

▲在餐饮店门口休息等待接单的外卖小哥 图片来源陕光灯 喵喵 摄

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有了想法以后，我就立刻着手准备了。

先交待一下我的背景，我是一名在西安软件行业从业十多年的资深码农，目前的公司在西三环软件新城的环普科技产业园。

去年夏天，刚好公司一个大项目告一段落，我作为项目负责人有一段空闲的时间可以去做体验外卖配送员这个事情。

我先是下载了美团众包手机APP，上传我个人的基本资料，资料审核通过的很快，接着就预约培训时间，然后就等着到时间去培训地点参加培训。

培训完成后，需要在APP上进行考试，比如一些安全知识，配送的流程之类的。这些内容难度都不大，一般都能通过，考试通过后，交工服费和保温箱费，工服春装要80，夏装要40，我只要了夏装工服。交过费后领取工牌，不过到这一步还不能接单。

这时需要去办理一个健康证。

▲外卖小哥的健康证问题也是消费者关心的问题 图片来源见水印

健康证办理完毕后，我将健康证信息连同健康证照片通过APP上传，并等待审核，5天之内完成审核，审核通过后APP会开放接单权限。

▲有朋友曾发截图问是不是我，我笑答并不是！不过外卖小哥团队中也确有卧虎藏龙之人 图片来源网络

我终于可以正式接单了！可以说，整个申请成为外卖配送员的过程还是比较顺利的。

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第一天接单，心情竟然有点紧张。

那天，我穿上外卖配送员的衣服，骑着小电摩在高新区溜达，因为这里公司较多，上班族中午吃饭很多人会选择外卖。

▲中午时分，两名外卖小哥在曲江一十字路口擦肩而过 图片来源陕光灯 喵喵 摄

果然，到了中午快11点的时候，手机的订单信息就明显多了起来："美团众包来新订单了!" 每当有新订单时，手机APP会发出语音提示，根据距离的远近，订单规定了不同的送餐时长，配送员需要自己判断是否能在限定时间内完成该订单，来决定是否接单。

我接的第一单是两份麻辣冒菜，送到高新都市之门。

我先开始根据订单上商家的地址去取餐，之前就听其他外卖配送员说，取餐的时候如果在高峰期，可能需要等待一段时间。还好我去取餐的时候，还不算高峰期，到了餐馆后，服务员已经把要送外卖的冒菜打包好了。取餐后，就立即进行派送。

十分钟左右，到了都市之门附近，不过，那栋写字楼门口不能停电动车，我把车停在路边，提着外卖小跑过去，一边给订餐的人打电话。

由于订单上没有写在几层，我想让对方下来取。订餐者是位姑娘，“你到楼下了？那你坐电梯上来吧，26层。”我还没来得及说让她下楼来取，她已经匆匆挂了电话。

▲一名外卖小哥在雨中奔跑着送餐 图片来源陕光灯 喵喵 摄

于是我进入大厅上楼。路过大厅时，我有点心虚地看了一眼保安大叔，生怕他拦住我说“外卖不能上楼”，好在他看了我一眼，但没有阻拦我。

送完餐，下楼后，直到我骑上小电摩，又看到客户收到餐后的确认信息，我心里才踏实下来，这一单算是顺利配送完成了。

前后一共用时大约是半个小时。我在楼下还看到，有身着黄色、蓝色外卖服的同行们在小跑着送餐。

通过接下来几天的派送过程，我发现，客户点的外卖多种多样，生日蛋糕、汤类的在配送过程中很容易破损，如果客户投诉，该单配送费被扣除外，还会进行一定的处罚。

▲外卖派送员出车祸，第一时间是打电话给客户说“对不起，你这单要迟到了！” 图片来源网络

由于外卖员同时可以接好几单，路线和时间安排完全靠自己经验来把握，大多数并没有很科学的规划，这样就会往往因为线路和时间规划的不合理，造成配送超时。

所以，智能化路线和派送次序的规划算法，是我来了解外卖业务、当一名派送员的初衷。

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在这个过程中，也发生了几件让我印象深刻的事情。

雨天送花：

O2O模式的配送，可以送餐（美团众包），可以送物（达达、UU跑腿），我就遇见过一次大雨天订花的。那天，我准备了一个很大的塑料袋套住花束，固定在电动车的后架上，一路小心翼翼停停走走，生怕花被雨点打坏，费了很大劲才将花送到客户的手中。

▲大雨中的外卖小哥 图片来源网络

这应该是客户送给恋人的。事先收花的女孩并不知情，接到我的电话时也是半信半疑，当她收到花的那一刻，女孩脸上那种惊喜之情让整个雨天都变得温柔了。祝福他们，虽然我配送回来已经浑身湿透。

半夜送计生用品：

有一次的半夜，系统指派了一个订单，需要送一些计生用品到一个酒店。计生用品需要配送员自己先去药店采购，然后送到后，客户在手机客户端上对平台付钱，平台会把货款返还到配送员账户。

到了酒店，开门取货的是一个看起来年纪非常小的女孩，接过计生用品时一点儿都没有迟疑和难为情。

虽然身为一双宝贝儿女的老父亲，我心里有些不是滋味。但我当时也只能自我安慰，社会啊社会，什么人都有。

丢餐事件：

▲丢餐被总结为外卖员“六大绝望之首”，其余五大绝望是：电瓶被偷、餐损、送错餐、爆胎、等电梯 图片来源网络

有一次同时接了一个小区附近的好几单，想着一次顺路都能送了，但这个小区不让外卖员的电动车进，我便将电动车停在小区门口。

而当我将一单餐点派送完回来时，发现保温箱里的其他几单餐点不翼而飞，显然是被别人偷去了。

我只得一一给客户打电话道歉，有的客户需要补餐，有的客户需要赔钱。于是我这一个星期的劳动就白干了。这也是很多外卖配送员都经历过的事情。

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从日常接触到的外卖配送员，我发现，这个行业的人员构成很复杂，有企事业单位的员工，以丰富生活为目的，下了班利用业余生活做派送员，但大部分从业者，还是来进城务工的小镇青年。

配送员的工作简单，上手快，对文化程度也没什么要求，所以吸引了大批年轻人加入到了配送员的队伍，风里雨里艳阳里，雾里雪里夜色里，都有他们的身影。

配送员的普遍文化程度不高，为了抢时间，闯红灯、逆行的事件时有发生，我们经常会在新闻上看到配送员骑着电动车出车祸的事情。

▲更多的外卖小哥意识到了逆行的危险 图片来源网络

同时，有些配送员的素质较低，偷取客户的餐点，甚至偷取其他外卖配送员餐点的现象也存在。

O2O改变了人们的生活方式，让人们生活的更方便、更轻松，同时提供了很多就业机会，但也应该意识到，这一部分的就业对人员素质要求不高，对于整体社会人员素质的进步没有做出特别贡献。

今年1月底，在网上有一篇题为《一个北大毕业生决定去送外卖》的文章疯狂刷了屏。“名校毕业生”与“外卖配送员”，主人公张根双重身份叠加造成的错位感，轻易捕获了人们的注意力。

其实，这篇文章还有另外一个标题——《三十而砺》。然而，在转发中，人们记住的则是《一个北大毕业生决定去送外卖》。

不可否认，我和张根都应该庆幸，在做外卖员之外，我们都还有其他的身份标签：他是北大毕业生，我是资深程序员。这给了我们可以进退自如的资本。

而在我三个月左右的体验中，让我很清晰地看到的一个事实是，若是不具有额外资本的年轻人，一旦进入这个行业，很难对自己的职业规划产生清楚的判断，技能的提升、职位的升迁基本是不可能的。

▲进入外卖行业的年轻人，前路将会如何？ 图片来源网络

目前，外卖软件平台各家有各家的优点，但是根据配送员地理位置的自动配送线路规划的功能，还一直没有哪一家平台能实现。

做一行，精一行。这也正是我下一步继续要做的事情，从时间、地理位置、配送员自身情况等几个维度来综合考虑，去尝试开发一款软件。有了配送员的实践经验，我相信这一功能的实现为期不远。