抽成这么高，为什么滴滴还是会亏损！
很多司机在看到滴滴今年亏损40亿元时，都会惊呼诧异：抽成这么高，为什么滴滴还是会亏损！
其实，这是一个寻找生命线的故事。
滴滴在主营业务很多都开始盈利或者接近盈利的时候，将大量资金投入到无人车、智慧交通、汽车后市场当中，其实是知道光靠网约车，可能能够再养活自己五到十年，但是无法像阿里、腾讯这样有更加长远的发展。网约车在五到十年后可能会被新生事物取代，也可能市场发生不可抗的因素，让这条生命线越来越枯萎。
其实互联网巨头们也都在不断寻找自己的生命线。
阿里从电商起家，电商是第一条生命线。以支付宝为开端的金融服务，孵化出蚂蚁金服，成为了阿里的第二条生命线。阿里目前在寻找自己的第三条生命线，无论是大健康、大文娱、云服务、口碑系，都还没有强大到成为一条生命线。阿里深知以目前的规模，两条生命线还不能够保自己长青下去。因此还在努力的开拓。
三条生命线可不够，我要五条！
腾讯以社交起家，社交是第一条生命线。游戏成了第二条生命线。腾讯同样在寻找自己的第三条生命线。腾讯此前之所以尽全力要扼杀抖音，封杀360，是因为这两家公司威胁到了他们的第一条生命线。360要卸载QQ和其他腾讯的软件，抖音的兴起让微信和QQ的活跃时间都下降明显。动我生命线者必诛之。但是目前腾讯依然看不出明显的第三条生命线，以美团为首的生活服务？毕竟跟口碑+饿了么+哈罗比起来，其实也就是半斤八两水平吧。
没有生命线，距离死亡就差这么一点点
京东虽然规模不如阿里大，但是在他的规模之下，电商、金融两条生命线足以维持现有企业运转，也在发力第三条生命线：物流。京东物流开始大力推广除了电商物流以外，日常收件服务。可能也是担心菜鸟系物流如果掌握了垄断地位，未来自己的物流体系会腹背受敌。
退休后去当个快递员吧
最后也来说说不那么成功的，当然就要提到百度了。
百度在以搜索为首的信息服务，包括了贴吧、百科、地图等，都可以算是百度第一条生命线，但是百度在寻找第二条生命线的路上遇到了很多沟沟坎坎。很多产品都牺牲在了还没成为生命线的襁褓中，例如社交产品百度空间、百度HI，电商产品有啊、百度mall，生活服务百度外卖、百伯等，还有百度也做过游戏的。所以百度在此前能够阿里、腾讯比肩作为BAT，但是现在已经掉队，已经无法看到AT两家的车尾灯，而身旁还时不时涌现出跟自己齐头并进的对手，如头条、京东、拼多多等。现在孤注一掷 ALL in AI，再不抢下一条生命线，真的就要开始往下坡路狂奔了。
兄弟们，AI的路跟我往这儿走
综上，目前烧钱不赚钱，不是不想赚，而是不是时候。
分享给小伙伴
