成立短短两年估值上千亿，它正式向顺丰发起挑战，谁会是下一个快递之王？
春节并不是所有人都在放假，不少服务行业全年无休，这其中就包括了辛勤的快递小哥。2019年顺丰、京东、“三通一达”等快递企业纷纷喊出“全年无休”或“春节不打烊”的口号。
其实很少人知道，京东是业内首家开展“春节也送货”的物流企业，这已经是其连续七年推出的运营举措。去年在全球智能物流峰会上，京东物流正式宣布进入个人快递业务，立刻引起大众的议论。其负责人王振辉表示：希望通过高品质的服务，为千家万户，为亿万消费者带来真正的高品质的快捷服务。
中国新快递之王：去年京东物流切入C端快递业务，这就意味着正式向行业巨头“三通一达”（申通、圆通、中通、韵达）以及行业老大顺丰发起挑战，未来有望成为新的快递之王。而作为国内快递一哥的顺丰，必将成为了京东快递追赶的目标。
根据邮政最新公开的数据显示：去年1-11月，全国快递服务企业业务量累计完成452.9亿件，业务收入累计完成5428.8亿元，同比增长22.3%。从数据来看，行业继续保持了高速增长，面对这块大蛋糕，京东怎会无动于衷呢。
其实早在十年前，刘强东就开始布局自家的物流。当时还遭到同行的嘲笑，认为他不自量力，现在看来多年的投入成为了企业的护城河。自建仓储配送启动仅仅三年后，京东就开始在部分城市实现当日达，这送货速度甚至超越了当时的顺丰。去年初，独立运营两年不到的京东物流拿到25亿美元，其估值超过了1000亿元，成为刘强东背后另一只超级独角兽企业。
资料显示：两年前，京东集团宣布为了更好的向全社会输出物流的专业能力，帮助产业链上下游的合作伙伴降低供应链成本、提升流通效率，共同打造极致的客户体验，京东正式成立京东物流子集团。截止目前，该集团在国内拥有五百多个专业物流中心、1200万平方米物流专业基础设施、三十万个末端服务网点、25万辆物流服务车、611万条运营线路，为京东快递的电商件极速配送提供了硬件支撑。
除了在物流基础设施的提前布局，近年来京东在智能物流的硬件设施上也下足功夫，在以无人机、无人车、无人仓等为代表的智能物流技术上进行了大量的前瞻性布局，带动了整个物流行业的创新性发展。除了应用在自身场景，京东物流将无人科技全面开放，打造全面的智能物流解决方案。目前已经与超过200家企业达成共生的战略伙伴关系，服务商家数量超过二十万。
虽然京东物流在国内拥有一流的软硬件设施，但目前与顺丰还是有不小的差距。从营收上，顺丰前三季度实现营收653.68亿元，同比增长31%；而京东物流全年营收在300亿左右，双方还有不少差距。
截止到目前，顺丰还拥有50架全运货飞机的航空机队，作为国内快递老大，顺丰采用的是直营模式，对遍布全国的物流体系有绝对掌控能力，并且多年以来为用户提供高质量的服务，有着不错的口碑。在邮政最新公布的快递企业公众满意度方面，得分在80分以上的物流企业仅有两家，分别为顺丰速运和京东物流。
京东创始人刘强东，此前在接受媒体采访时就曾表示：“未来快递就两家，就是顺丰和京东”，这句话也透露出东哥对于京东物流的野心与自信。
